Maquette fluvial/ river model
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 le M C A un tamsa de 1931

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rêveur
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MessageSujet: le M C A un tamsa de 1931   Ven 23 Sep - 23:01

Bonjour
Nous allons parler ici d'un automoteur qui me tiens particulièrement à cœur c'est le dernier bateau sur lequel j'ai vécu.
Il s’agit d’un tamsa de 1931 née au chantier de Walsum commune  sur le bord du Rhin en aval de Duisbourg (Allemagne) fait partie des unités donné à la France en dommage de guerre après 1945
Pourquoi tamsa, nom donner à ces bateaux par la profession  vient certainement du nom de la compagnie de transport fluvial auquel ils appartenaient « Transport Auto Moteur Société Anonyme »
Equipé d’un moteur Deutz  démarrage a air trois cylindres  110 cv ce qui était très honorable à l’époque, ce moteur a rendu l’âme après plus de 40 ans de service, à savoir qu’un bateau et son équipage voyage 7 jours sur 7 une douzaine d’heures par jour mise à part pour les phases  de chargement et de déchargement.
Rien que pour le démarrer c’était tout un art, mettre le moteur au point, mettre les amorces dans les portes cigarettes que l’on visser sur la culasse de chaque cylindre ouvrir la bouteille d’air, ouvrir la vanne de lancement sur le moteur, croyez moi quand il était démarrer aucun doute possible, un de ces vacarme dans la salle des machines, refermer la bouteille d’air et remplir la nourrice de gasoil 350 litres à la pompe Japy et c’était parti pour une  douzaine d’heures de navigation. 
Equipement électrique 24 volts qui alimenté les feux de navigation la nuit le projecteur si nécessaire, l’éclairage de la partie habitât, la télévision, la machine à laver qui ne tourner que lorsque le moteur tourné pour ne pas vider les batteries, le frigo fonctionner lui au pétrole. 
Je pense avoir fait le tour

Le bateau en question est celui que vous voyez dans le bas de la page (signature) 



méthode de construction plutôt classique
fabrication d'un bloc avant et un bloc arrière que je fixe sur une partie central




le bloc arrière et le bloc avant donne l'identité de la coque par ses formes d'ou la méthode de les construire séparément
si vous n'etes pas satisfait du résultat vous pouvez recommencer sans détruire tout l'ensemble



les quatre longerons ne sont pas indispensable un de chaque côté suffit pour amélioré le collage du fond et de la bordaille
les deux au centre on étaient posé en prévision de la pose des cuves  




le perçage de l'arbre d'hélice est très délicat je le fait encore pour certain modèle mais il existe 
une méthode moins incertaine, je vous en parlerais d'en truc et astuce




je ne vais pas vous refaire un court sur le collage, je pense que l'on a tous un jour un peu négliger cette phase 
on la vite regretté 




voila la coque presque fini
le casse que vous voyez presque a la base n'est une mal façon le vrai a cette forme









la prochaine série nous parlerons de la veule la partie supérieur du bateau et de la mise en place
 de la cabine et de la marquise (timonerie)


bonne soirée a tous et à bientôt

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sergio42
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MessageSujet: Re: le M C A un tamsa de 1931   Ven 23 Sep - 23:12

bonsoir

maintenant tu peux boire un coup hhh hhh

c'est non seulement un beau montage mais surtout les explications et la présentation sont vraiment instructives en plus ce bateau à une histoire ce doit être émouvant de le présenter

est ce qu'il navigue encore?

j'aime beau la forme du bloc arr ddd ddd ddd

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MessageSujet: Re: le M C A un tamsa de 1931   Sam 24 Sep - 0:10

actuellement sur le Rhône près de Avignon amarrer a l' île de Barthelasse, devenue bateau logement

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sergio42
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MessageSujet: Re: le M C A un tamsa de 1931   Sam 24 Sep - 9:18

bonjour

reste il beaucoup d'automoteur de transport en France jjj

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MessageSujet: Re: le M C A un tamsa de 1931   Sam 24 Sep - 10:07

je n'ai pas le chiffre exacte mais a mon avis très peu comparé aux 11000 marinier qu'il y avait en 1968

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sergio42
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MessageSujet: Re: le M C A un tamsa de 1931   Sam 24 Sep - 10:13

les métiers disparaissent c'est bien dommage

1968 et son jolie moi de mai !!

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Philoumomo38
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MessageSujet: Re: le M C A un tamsa de 1931   Sam 24 Sep - 22:06

superbe comme toute tes réalisations
ddd ddd
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MessageSujet: Re: le M C A un tamsa de 1931   Dim 25 Sep - 3:15

merci philou

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MessageSujet: Re: le M C A un tamsa de 1931   Dim 25 Sep - 21:16

une petite suite en image































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sergio42
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MessageSujet: Re: le M C A un tamsa de 1931   Dim 25 Sep - 21:56

bonsoir Gaëtan

j'aime bien la cabine ddd

belle avancée vivement la suite

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MessageSujet: Re: le M C A un tamsa de 1931   Mer 28 Sep - 9:38

vous voyez sur les photos que sur les danbords il y a un rajout, ce sont des cuves pour charger des hydrocarbures.
j'ai fait un petit schéma pour que cela soit plus facile a comprendre le principe.
ce bateau à était construit a la base pour faire des transports de marchandises divers.
mais rappelez vous nous sommes juste après la guerre, beaucoup de bateau fluviaux on étaient saborder que ce soit par le camp adverse ou par les alliés.
le M C A a par ailleurs était saborder tout la partie arrière, logement, timonerie et bien sur la salle des machine on exploser sans doute a l'aide de quelques grenade.
donc pour revenir au sujet il fallait beaucoup de bateaux fluviaux que la France n'avait plus d'ou ces transformations pour rendre les cales (cale espace ou est charger la marchandise) transport divers on transport de produit liquide 





déjà que l'on est hors sujet je profite pour vous mettre le plan du logement arrière et avant







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MessageSujet: Re: le M C A un tamsa de 1931   Ven 30 Sep - 15:44

une petite suite sur l'avancer du M C A
on va commencés les peintures sur certaines pièces plus facile a peindre aux début 



sur la cabine la barre de transmission de commande de gouvernail avec palier relais
 et renvois par chaines aux extrémité   


les dômes des six cuves ou écoutilles de visite
on remarque bien la jonction de 3 fois 2 cuves. jonction fermer par une tôle pour évité que l'eau pénètre
 entre les cuves et la coque du bateau. a savoir l'espace entre les cuves et la coque est de 50 cm a peu près 


devant la marquise accrocher au toit vous voyez un truc un bizarre ce sont deux miroirs cela permet de voir
 ce qui ce passe devant le bateau les cuve gênant beaucoup la visibilité surtout a vide   



le liseré bleu typique aux hydrocarbure il devrais y avoir une bande orange sous le liseré qui fait tout le tour 
couleur de la compagnie Union Normande mais mon père ne la jamais mis.
Union Normande devrais être inscrit en grosse lettre dans le bandeau marrons idem jamais repeint  



les tube sur la cabine servent a mettre une toiles et ainsi diminuer fortement la chaleur en été dans le logement
les deux potence sur le tiers du bateau soutienne ce que l'on nommes mat de charge ou sauterelle
cela sers a descendre a terre ou remonté au bateau sans que celui ci soit accosté.
je vais essayer de vous dégotés une photos sur le sujet



toute la tuyauterie a était réaliser avec du bois rond de 8 et 6 mm et pour imité les jonctions de la rondelles Schnorr
les coudes sont de la même matière soigneusement coupé, trois parties pour un coude a 90° 
avec mes gros doigts ça na pas était une partie de plaisir 



modèle fini avec la toile sur la cabine et la grue pour mettre a l'eau le bachot (annexe ou canot de sauvetage)
et la belle cloche en cuivre que l'on utilise quand le brouillard réduit la visibilité

il faudra un jour que je vous parle du bouteur 

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MessageSujet: Re: le M C A un tamsa de 1931   Ven 30 Sep - 16:02

salut Gaëtan

que dire si ce n'est chapeau l'artiste

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MessageSujet: Re: le M C A un tamsa de 1931   Ven 30 Sep - 19:24

Super réalisation de toute beauté
Détails d'une finition parfaite ainsi que la peinture j'adore les tiots rideaux
je comprends pas pourquoi tu as mis les lits dehors



ggggggiiiiiiiii

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MessageSujet: Re: le M C A un tamsa de 1931   Ven 30 Sep - 19:59

iii iii iii ha ha l'autre il veut dormir dans le bacs a corde

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